Author
Patricia Leung

土瓜灣站牆壁鋼筋遭削薄

蘋果日報報道,沙中線土瓜灣站工程承建商2018年4月初,曾大幅度改動來往車站大堂至月台梯間結構牆的結構,原本由雙層鋼筋組成的結構牆被「削筋」偷薄,其中一層鋼筋被剪走,工程人員事後急急倒石屎意圖掩人耳目。據其他傳媒報道,土瓜灣站屬地底車站,共3層,地底第1層是車站大堂,對落兩層是屯馬綫月台層。是次出事的是連接大堂至月台層之間、一幅在電動樓梯及樓梯通道旁的主力牆,據悉工程準備進入車站裝修工序,但該通道的牆壁厚度不一,部分位置厚了20至50毫米不等。有人為了作出補救,竟要求工人削薄牆壁,除了打爆及重鋪石屎牆,更用風煤燒焊形式,焊斷其中一層鋼筋。立法會議員毛孟靜透露,接獲港鐵前線工程人員舉報,指土瓜灣站月台的扶手電梯旁邊,有一幅結構牆不合規格,原為兩層鋼筋的牆身,被削去一層鋼筋連混凝土,致該幅牆淪為「危牆」。港鐵承認有關牆身部分已完成的工程,未有依照批准圖則施工,已着承建商修正。 [...]

會展站牆身支撐不足 港鐵暫停挖掘

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示,收到消息指會展站的承建商在挖掘工程中,未有按程序放置足夠的橫向支撐,被港鐵發現並勒令停工。會展站是以「明挖回填」方式建造,先在地底建造兩幅垂直或樁柱隔牆,再向下挖走兩幅牆之間的泥土。田北辰引述會展站工程人員透露,向下挖掘期間要在垂直牆身之間放置一定數目的橫向支撐物,與垂直牆身構成「工」字形,以支撐牆身,承建商在施工期間疑未放置足夠數目橫向支撐物,被港鐵勒令暫停挖掘工程,要求先補足支撐物。路政署指沒收到港鐵通報,已要求港鐵48小時內書面交代。 [...]