港珠澳大橋人工島移位



港珠澳大橋的原型為「伶仃洋大橋」,乃胡應湘於1983年提出,建議連接香港及珠海。後來青嶼幹線通車,原計劃擱置,加入澳門(單Y方案),並改稱為「港珠澳大橋」。大橋是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道,其目的是滿足香港與中國大陸(特別是珠江西岸地區)及澳門之間的陸路客貨運輸要求。主橋由香港、廣東省和澳門三地政府共同興建,將會是一條橋隧結合的三線雙程分隔車道。主橋將從西端珠海拱北對開的人工島伸展至東端近粵港分界線的東人工島。工程在2009年12月展開,分為「主橋」、「香港接線」、「香港口岸」等六個部份,原定2016年完工。不過,當中經歷多次工程意外,又因環評官司而拖延進度,更因而超支達150億。

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